J-CLOPコラム 第2回　物流のKPIと可視化

物流におけるKPI（重要業績評価指標）の管理と可視化は、現場の課題を定量的に把握し、継続的な改善（PDCA）を回すために不可欠と言われていますが、導入している企業はまだまだ少ないのが現状です。一般的に、物流の評価はQCDES（Quality=品質、Cost=コスト、Delivery=納期、Ecology=環境、Safety=安全）のフレームワークを用いて体系化されます。

物流・配送・在庫管理の各プロセスにおいて、以下の指標が代表的です。

KPIを設定するだけでなく、現場のデータをリアルタイムで「可視化（見える化）」することが重要であり、これによって問題の早期発見やボトルネックの特定が可能となり、その結果から具体的な施策を検討できます。KPIを向上させるための施策を机上で検討し、投資額やオペレーション変更の難易度などを踏まえ、KPIの変化に応じて施策を実行していくことになります。この場合、KPI間の関係性を定義する必要があり、例えばハイブリッドトラックを採用すると、KPIとしてCO2排出量が2割削減される一方で輸送費が1割上昇する場合、その施策の実施の可否を判断する基準が必要となります。

そのためのポイントとしては、最終的なKGI（売上目標など）と現場のKPI（作業時間など）を結びつけたKPIツリーを作成し、関係性を明確にしておくことが有効です。1つのKGIに対して3〜5個程度のKPIを定義し、これらに基づいて判断することとなります。KPIを可視化することは人手でも可能ですが、多大な手間がかかりがちであり、そのためにDXツールの導入が不可欠でしょう。倉庫管理システムであるWMSや輸配送管理システムであるTMSの中に即時性の高いKPIが組み込まれることで、集計作業が削減されます。いずれにせよ、自社の目標や理念に応じて、QCDESをバランス良く可視化・管理できるKPIを設定することで、物流現場はコストを抑えながら品質を高めるといった「攻めの物流」に移行することも可能でしょう。

【J-CLOPメンバー企業募集のご案内】

J-CLOP（物流統括管理者連携推進会議）では、メンバー企業を募集しています。特定荷主・特定連鎖化事業者をはじめとする荷主企業（荷主メンバー）と、物流事業者・ソリューションベンダー・研究機関等（共働メンバー）が参加し、取組状況の調査・共有、企業間の情報交換、広報・情報発信、人材育成プログラムの企画・実施に取り組んでいます。

詳細・お申込みはこちら