2024年問題の課題解決に向けたソリューション

2024年4月以降にドライバーの時間外労働時間の規制が厳しくなることで、現行の長距離輸送が実現できなくなる可能性があります。鈴与のフェリー輸送サービスでは、無人航走となる海上輸送を導入することでドライバーの拘束時間を削減し、24年4月以降も持続可能な長距離輸送を実現します。

「スマートリプ」は、リプレニッシュメント（補充）を”スマートに”最適化することで、物流を革新するデジタルBPOソリューションです。商品の特性を考慮した上で納品量を平準化し、トラック積載率やオリコンなどの充填率を最大化、さらに店舗や物流センター業務をスムーズにします。

現在の倉庫拠点はコストとリードタイムが最適となる立地に構えられていますか？拠点の立地を見直すことで、リードタイムの短縮に繋がり、労働規制が厳しくなる2024年以降も現状のサービスレベルを維持しながら商品の供給ができます。鈴与はお客さまの持続可能な物流体制を構築を支援すべく、最適な立地でご提案をしています。

2024年問題への対策として輸送方法の見直しをお考えの方は多いと思いますが、納品先の近くに配送拠点を構えるなど複数拠点化によってリードタイムを短縮することも2024年問題への対策となります。今回は、鈴与がご提供するサブデポサービスについてご説明します！

輸配送の委託先（＝協力会社様）に対する物流の持続性に関するリスク・課題調査です

配送案件管理サービスムーボ・ヴィスタは、電話・FAXによるアナログな配車業務をデジタル化し、業務効率化と属人化解消を支援します。

トラック予約受付サービス（バース予約システム）ムーボ・バースは、荷待ち・荷役作業時間を把握し、物流センター・工場における車両待機削減・生産性向上を支援します。

動態管理サービスムーボ・フリートは、協力会社も含めて動態・位置情報を一元管理し、取得データの活用で輸配送の課題解決を支援します。

物流倉庫の選定から立ち上げまでを一貫してサポート。ブランド（倉庫ご提供者）にこだわらず、お客様に本当に適した倉庫をご提案。借主様から仲介手数料は一切いただきません。また、条件にマッチする倉庫を提案するだけではなく、倉庫レイアウト設計から倉庫の安定稼働まで、物流専門コンサルタントが最後まで伴走します。

自社物流センターで利用し完成度を上げたクラウドベースのWMS。業務内容に合わせたカスタマイズも可能です。